大阪府・自治体コード 27222 ・環境省の推計値

羽曳野市(大阪府)の CO₂ 排出量

羽曳野市の2023年度の CO₂ 排出量の推計値は 5 部門の合計で 368 千t-CO₂(約37万t-CO₂)で、大阪府の 43 市区町村中 24 位です。最も大きい部門は運輸部門で、全体の 33.4% を占めます。2016年度からの変化は −31.5% です。

2023年度の部門構成比

出典: 環境省「部門別CO2排出量の現況推計」(都道府県別・部門別CO2排出量の現況推計)を加工して作成。データ出典と加工について

部門ごとの排出量

県内順位は、その部門の値が 0 より大きい市区町村の中での順位です。差の列は、羽曳野市の構成比から大阪府の構成比を引いた値(ポイント)です。

羽曳野市の部門別の排出量(2023年度と2016年度の比較)
部門	2023年度千t-CO₂	構成比 %	大阪府の構成比 %	差ポイント	2016年度千t-CO₂	増減千t-CO₂	増減率 %	県内順位
産業部門	58.5	15.9	23.2	−7.3	117	−58.5	−50.0	25/43
業務その他部門	77.2	21.0	28.9	−7.9	121	−43.6	−36.1	22/43
家庭部門	96.2	26.1	22.4	＋3.7	147	−51.1	−34.7	19/43
運輸部門	123	33.4	22.6	＋10.8	139	−16.0	−11.5	19/43
一般廃棄物	13.5	3.7	2.9	＋0.7	13.8	−0.27	−2.0	18/43
5 部門の合計	368	100	100	—	538	−169	−31.5	—

羽曳野市の産業の内訳
産業の内訳	2023年度千t-CO₂	産業に占める割合 %	2016年度千t-CO₂	増減千t-CO₂	増減率 %
製造業	54.8	93.7	108	−53.1	−49.2
建設業・鉱業	3.31	5.7	4.22	−0.91	−21.6
農林水産業	0.39	0.7	4.83	−4.44	−92.0

羽曳野市の運輸の内訳
運輸の内訳	2023年度千t-CO₂	運輸に占める割合 %	2016年度千t-CO₂	増減千t-CO₂	増減率 %
旅客自動車	64.9	52.8	78.0	−13.1	−16.8
貨物自動車	51.7	42.1	52.9	−1.16	−2.2
鉄道	6.26	5.1	8.01	−1.75	−21.9
船舶	0	0	0	±0	—

比べられるのは、遡及修正された 2016〜2023 年度の系列だけです。年度ごとの差は、推計に使う統計の更新も反映します。

数値の表を見る(年度 × 部門)

羽曳野市の年度別・部門別の排出量(千t-CO₂)
年度	産業	業務その他	家庭	運輸	一般廃棄物	合計	前年度との差
2016年度	117	121	147	139	13.8	538	—
2017年度	104	109	138	137	15.8	503	−34.8
2018年度	89.9	94.7	111	134	17.3	448	−55.6
2019年度	85.4	90.2	97.3	132	17.6	423	−24.8
2020年度	71.4	78.2	119	121	16.7	407	−16.0
2021年度	64.1	79.1	99.3	121	17.5	381	−25.8
2022年度	65.7	85.3	125	124	16.5	416	＋35.2
2023年度	58.5	77.2	96.2	123	13.5	368	−47.7

2023年度に最も排出量が大きい部門は運輸部門で、羽曳野市の 33.4% を占めます(大阪府では 22.6%・全国では 20.2%)。
全国の構成比との差が最も大きいのは産業部門で、羽曳野市 15.9%・全国 42.9%(差 −27.0 ポイント)です。
全国の順位が最も高い部門は一般廃棄物で、値のある 1,486 市区町村中 195 位(多い方から上位 13.1%)です。
合計は 2016年度の 538 千t-CO₂から 2023年度の 368 千t-CO₂へ、−169 千t-CO₂(−31.5%)の変化です。大阪府は −27.9%、全国は −18.5% でした。
2016〜2023 年度の中で合計が最も大きかったのは 2016年度(538 千t-CO₂)、最も小さかったのは 2023年度(368 千t-CO₂)です。
部門別で 2016年度からの差が最も大きいのは産業部門で、−58.5 千t-CO₂(−50.0%)です。
2023年度に出典の値が 0 の部門・内訳: 船舶。

羽曳野市

5 部門の構成比の差の合計の半分(0〜100 ポイント。小さいほど構成が近い)で、他の都道府県から近い順に選びました。量の大小ではなく構成の近さです。

羽曳野市と部門構成が近い市区町村(他の都道府県)
市区町村	最大の部門	2023年度の合計千t-CO₂	構成の違いポイント	構成比の差が最も大きい部門
埼玉県吉川市	運輸	286	2.5	運輸(羽曳野市 33.4% ・吉川市 31.7%)
埼玉県杉戸町	運輸	197	3.0	業務その他(羽曳野市 21.0% ・杉戸町 23.9%)
長野県下諏訪町	運輸	93.4	3.1	業務その他(羽曳野市 21.0% ・下諏訪町 22.9%)
山形県南陽市	運輸	165	3.2	産業(羽曳野市 15.9% ・南陽市 18.3%)
岐阜県北方町	運輸	81.7	3.2	業務その他(羽曳野市 21.0% ・北方町 24.0%)

大阪府内で部門構成が近いのは河内長野市(違い 2.9 ポイント)、松原市(違い 2.9 ポイント)、富田林市(違い 3.2 ポイント) です。